대동교 통행은 계속된다

대동교 개축과 부분 통제

대전도시철도 2호선 트램 건설공사 13공구에 포함된 대동교 개축공사가 2026년 10월부터 본격적으로 진행된다. 대동교는 도시철도 2호선의 대전역과 대동역 사이에 자리한 교량이다.

1965년 준공된 대동교는 약 61년이 지난 노후 교량이다. 이번 공사는 기존 교량을 철거한 자리에 트램 운행과 일반 차량 통행이 모두 가능한 새 교량을 건설하는 방식으로 추진된다.

공사에 따라 2026년 10월 15일부터 대동교 일부 구간의 차량 통행이 제한된다. 다만 교량 전체를 한꺼번에 폐쇄하지 않고 절반씩 나눠 공사하기 때문에 공사 기간에도 차량은 통행할 수 있다.

부분 통제 구간과 기간

부분 통제가 시행되는 곳은 대동오거리에서 베스티안병원네거리까지 이어지는 구간이다. 통제 예정 기간은 2026년 10월 15일부터 2028년 6월 16일까지로, 약 21개월이다.

통제 기간과 실제 통제 범위는 공사 진행 상황과 현장 여건에 따라 일부 조정될 수 있다. 운전자는 공사 기간 현장에 설치되는 교통안전 시설과 신호수의 안내를 확인할 필요가 있다.

전면 통제 없는 단계별 공사

이번 공사의 핵심은 전면 통제 없이 차량 통행을 유지하면서 기존 교량을 순차적으로 교체하는 데 있다. 장기간 이어지는 공사로 인한 시민 불편을 줄이기 위해 교량 전체를 절반씩 나누고, 한쪽에서 공사하는 동안 다른 쪽으로 차량이 다니도록 운영한다.

현재 대동교의 왕복 4차로 가운데 절반은 공사구간으로 사용하고, 나머지 절반에는 왕복 2차로를 확보한다. 이에 따라 차로 수는 줄어들지만 교량을 완전히 닫지 않은 상태에서 차량 통행을 이어갈 수 있다.

현장에서는 공사구간과 차량 통행구간이 나란히 운영된다. 두 공간은 안전시설로 분리되고 주요 지점에는 교통안전 시설과 신호수가 배치될 예정이다. 공사가 진행되는 동안에는 작업구간을 피해 좁아진 차로를 통과해야 하므로 운전자의 감속과 주의가 요구된다.

1단계 공사 진행 방식

1단계 공사는 2026년 10월부터 2027년 6월까지 진행될 예정이다. 먼저 대동오거리에서 대전역 방향에 해당하는 교량 절반을 철거하고, 철거가 끝난 자리에는 새로운 교량을 건설한다.

1. 대동오거리에서 대전역 방향의 기존 교량 절반을 우선 철거한다.
2. 철거한 구간에 새 교량을 건설한다.
3. 공사하지 않는 나머지 절반에서 왕복 2차로 차량 통행을 유지한다.
4. 새 교량이 완성되면 차량 통행을 신설 교량 쪽으로 전환한다.

이 기간에는 기존 왕복 4차로 전체를 사용할 수 없지만, 남아 있는 교량 절반에 왕복 2차로를 운영해 대동교 통행 자체는 유지한다.

2단계 공사 진행 방식

2단계 공사는 2027년 7월부터 2028년 6월까지 진행될 예정이다. 1단계에서 건설한 새 교량으로 차량 통행을 옮긴 뒤, 반대편에 남아 있는 기존 교량을 철거하고 새로운 교량을 건설한다.

1. 1단계에서 완성된 신설 교량으로 차량 통행을 전환한다.
2. 반대편 기존 교량을 철거한다.
3. 철거한 자리에 나머지 신설 교량을 건설한다.
4. 양쪽 교량 공사를 마쳐 전체 개축공사를 마무리한다.

두 단계 모두 차량이 다니는 공간과 교량 철거·신설 작업이 이뤄지는 공간을 나누는 방식이다. 교량 절반을 먼저 완성하고 차량을 옮긴 뒤 나머지 절반을 시공함으로써 장기간의 전면 통제를 피한다.

트램과 차량이 함께 이용할 새 교량

노후 대동교가 철거된 자리에는 트램 2개 차로와 일반 차량 4개 차로를 갖춘 총 6개 차로 규모의 교량이 들어선다. 새 교량은 대전도시철도 2호선 트램 운행과 기존 도로 차량 통행을 함께 담당하게 된다.

대동교 개축은 오래된 교량을 단순히 교체하는 데 그치지 않고, 대전역과 대동역을 잇는 도시철도 2호선 구간에 트램 운행 공간을 마련하는 공사다. 기존 교량 철거와 새 교량 건설이 연속적으로 진행되는 만큼 단계별 차량 통행 전환이 공사의 주요 과정이 된다.

교통안전과 혼잡 관리

부분 통제로 사용할 수 있는 차로가 줄어드는 만큼 대동오거리와 대동교 일원에서는 교통혼잡이 예상된다. 공사구간과 차량 통행구간은 안전시설로 분리되며, 주요 지점에는 교통안전 시설과 신호수가 배치될 계획이다.

출근과 퇴근이 집중되는 시간대에는 공사차량의 진입과 진출을 교통 상황에 맞춰 탄력적으로 관리한다. 부분 통제가 시작된 뒤에는 CCTV와 관제시스템을 활용해 주변 교통 흐름을 지속해서 살필 예정이다.

현장에서 확인되는 교통 상황에 따라 신호 운영과 교통처리 방안도 탄력적으로 조정한다. 이는 공사구간의 안전을 확보하는 동시에 차량 정체와 시민 불편을 줄이기 위한 조치다.

단순 통과 차량 우회 권고

공사 기간에는 대동오거리와 대동교 주변에서 평소보다 차량 흐름이 느려질 수 있다. 특히 해당 지역이 목적지가 아니라 공사구간을 단순히 통과하려는 차량은 주변 도로를 이용하는 것이 권고된다.

• 충무로
• 계족로
• 동중앙로
• 가양로

대동교는 공사 기간에도 왕복 2차로로 통행할 수 있지만, 원활한 교통 흐름을 위해 단순 통과 차량은 충무로와 계족로, 동중앙로, 가양로 등으로 우회하는 편이 좋다. 운전자는 2026년 10월 15일부터 시작되는 부분 통제 일정과 현장 교통안내를 미리 확인하고 이동 경로를 조정할 필요가 있다.